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上海機(jī)場(chǎng)物流 當(dāng)日達(dá)
- 發(fā)布時(shí)間：2018-05-19
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IATA：1月全球客流上升3.7% 經(jīng)濟(jì)艙功不可沒
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核心提示：據(jù)ATWonline報(bào)道，根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)1月高端客流監(jiān)控統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，當(dāng)月全球航空客流同比上升3 7%，經(jīng)濟(jì)艙客流占到當(dāng)月增長(zhǎng)的絕大部分。
據(jù)ATWonline報(bào)道，根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)1月高端客流監(jiān)控統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，當(dāng)月全球航空客流同比上升3.7%，經(jīng)濟(jì)艙客流占到當(dāng)月增長(zhǎng)的絕大部分。
1月，國(guó)際高端艙客流同比上升2.6%，是自2014年10月以來(lái)的最大月度升幅，上海機(jī)場(chǎng)快遞公司但仍然是連續(xù)第五個(gè)月保持緩慢增長(zhǎng)(同比增速低于3%)。1月，國(guó)際經(jīng)濟(jì)艙客流同比上升3.8%，連續(xù)第四個(gè)月保持幾乎相同的同比增速。在1月總客流當(dāng)中，高端客流占到5.9%，而在當(dāng)月總收入中占到26.8%。
IATA稱：“過去幾個(gè)月來(lái)，國(guó)際高端客流增長(zhǎng)持平;國(guó)際高端旅客流量自2014年8月以來(lái)就沒有增長(zhǎng)過。隨著歐元區(qū)和中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，這一動(dòng)向反映出對(duì)2014年下半年企業(yè)信心恢逐步減緩的滯后反應(yīng)。”
1月，中東-遠(yuǎn)東航線上的國(guó)際高端客流升幅最大，同比上升12.3%，緊隨其后的是中大西洋航線(同比上升11%)、歐洲-中東航線(同比上升10.2%)和非洲-中東航線(同比上升9.8%)。非洲內(nèi)部航線(同比下降8.7%)及非洲-遠(yuǎn)東航線(同比下降7.7%)的高端客流跌幅最大。
1月，非洲-中東航線的國(guó)際經(jīng)濟(jì)艙客流表現(xiàn)最好，同比上升11.2%，其次是南美內(nèi)部航線(同比上升10.6%)、北美內(nèi)部航線(同比上升10.4%)和中東-遠(yuǎn)東航線(同比上升8%)。1月，非洲-遠(yuǎn)東航線(同比下降11.5%)和非洲內(nèi)部航線(同比下降4%)的國(guó)際經(jīng)濟(jì)艙客流出現(xiàn)下降。
IATA指出，2月末數(shù)據(jù)表明未來(lái)數(shù)月高端客流數(shù)字可能會(huì)有所改善。IATA稱：“有跡象表明歐元區(qū)和美國(guó)的商業(yè)信心出現(xiàn)上升，這可能會(huì)有助于緩解國(guó)際商務(wù)客流面臨的下降壓力。”
